Виды искусственных дорожных неровностей

Особенности и типы искусственных дорожных неровностей

В зависимости от материалов и технологии изготовления покрытия бывают монолитными и стандартными, в виде сборно-разборных конструкций или изготовленные из асфальтобетона. Сборно-разборные могут производиться из песчаных смесей, полимеров, ударопрочной резины. Асфальтобетонные менее предпочтительны из-за того, что их локальное обслуживание и ремонт ограничены.
 
Эффективное решение на опасном участке — установка «лежачего полицейского»

Установка на дорожном полотне «лежачих полицейских» значительно снизит желание водителей лихачить, поскольку это может вылиться в последующий дорогостоящий ремонт авто. Устанавливать такие ограничительные неровности на дорожном покрытии следует, соблюдая определенные правила:

• их надо монтировать на дорогах, прилегающих к местам скопления пешеходов — у школ, детских садов, детских площадок, торговых центров, вокзалов, парков;
• «лежачие полицейские» устанавливаются там, где требуется ограничить предельную скорость до величины 40 км/ч, например, на аварийных участках дорог;
• монтаж конструкций актуален вблизи пешеходных переходов и нерегулируемых перекрестков.

Место, где будет установлен «лежащий полицейский», следует предварительно согласовать. Затем — проверить качество покрытия, в процессе монтажа плотно закрепить элементы при помощи крепежей. Процесс установки должен осуществляться исключительно организацией, имеющей соответствующий допуск для проведения таких работ.
 
Особенности элементов и их обозначения

Там, где устанавливаются «лежачие полицейские», необходимо монтировать дорожный знак, предупреждающий о наличии такой неровности. Монтаж элемента дорожной конструкции надо согласовать со специальным ведомством, на балансе которого стоит этот участок дороги. В обращении к ним требуется подробно описать причину, по которой было решено установить «лежачего полицейского». Также такое обращение отправляется в местные администрации, иногда — в ГИБДД. Если знак и неровность монтируются в жилой зоне, нужно согласие всех жильцов улицы, района.
 
Наиболее распространенными типами «лежачих полицейских» являются конструкции ИНД-500 и ИНД-900. Первый тип — износостойкий, яркий, надежен в закреплении, простой в обслуживании. Второй актуален на многополосной дороге.
 
Другие типы установленных дорожных неровностей

К ним, в частности, относится приподнятый пешеходный переход. Основное предназначение данной конструкции — побудить водителя существенно снизить скоростной режим на конкретном участке дороги, заставить его заблаговременно заметить пешеходный переход. В некоторых городах такие конструкции уже пользуются заметным спросом, в других только начинаю внедряться. Они позволяют не только регулировать скорость транспорта, но и мотивируют пешеходов переходить дорогу в установленном месте.
 
Чтобы искусственная преграда на дороге была долговечной, надо ответственно подходить к выбору ее категории и к самому процессу установки. А также учесть все нюансы, которое имеет дорожное покрытие. И тогда конструкция станет эффективным средством по созданию благоприятной обстановки на дороге.